人教版高中地理必修二《交通運輸布局對區域發展的影響》交通運輸布局與區域發展PPT教學課件，共40頁。
促進區域經濟發展
2013年，我國提出“一帶一路”(絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路)倡議，得到國際社會的高度關注
共建“一帶一路”致力于沿線各國的互聯互通，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展
“一帶一路”對接“中間走廊”
中歐班列“長安號”抵達安卡拉
本次首發的西安-安卡拉-布拉格中歐班列“長安號”，將是中歐班列首次跨越里海，經巴庫-卡爾斯鐵路，東西橫穿土耳其全境并將通過伊斯坦布爾進入歐洲，最終抵達捷克首都布拉格，全程運行距離為12251公里
實現各要素在空間上的優化配置
交通運輸使區域經濟發展所需要的資源、產品、設備、勞動力等要素合理流動，實現空間上的優化配置
交通運輸越便利、快捷，經濟各要素的流動速度越快、耗時越短、效率越高，實現的產值也就越大
縮短區域時空距離，擴大區域經濟活動的輻射范圍
便捷的交通運輸縮短了不同區域之間的時空距離
使一個區域的經濟活動可以輻射其他區域，甚至世界各地，從而加快經濟發展速度，提升經濟發展水平
帶動相關產業的發展
交通運輸不只是經濟發展的重要因素，其本身也是重要的產業，而且還是經濟拉動效應明顯的產業
發展交通運輸，可以直接拉動原材料、能源、建筑、旅游行業發展，增加就業
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